不知从何时起，“神车”似乎多了些许戏谑之意。比方说大众速腾，遭遇一系列负面风波后，市场销量表现却依旧表现坚挺，其“神车”之名的背后恐怕折射的也是消费者的无奈。

  但长此以往，精明的消费者也不会心甘情愿的为此买账，他们更愿意选择一款品质过硬、产品可靠的座驾，就比如近年来在中级车市场成功突围的法系高端中级车——东风雪铁龙C4L。

  实力为王 名副其实

  得益于同级独有的双涡管单涡轮技术以及高压缸内直喷技术，C4L 1.6THP动力响应大大超越了普通T车型表现，完全适合城市红绿灯迅速起步、超车等复杂路况，很好满足了消费者对速度的追求与渴望。

  C4L还装配有发动机智能启停系统（STT技术），可以在停车等待时快速熄火进入休眠状态，有效节省燃油消耗，同时又能在起步时瞬间启动，完全不改变消费者的正常驾驶习惯，最多可以节省15%的燃油。以目前家用轿车年行驶里程以及燃油价格计算，带给消费者最为直观的感受便是每年能够节省2000多元的燃油支出。

  内涵出众 傲视同级

  东风雪铁龙C4L拥有2710mm同级最长轴距，充分保证了车内驾乘空间，而后排的29度倾斜座椅更贴合人体乘坐舒适需求。另外，C4同级独有的航空式头枕可以实现侧翼可调，确保了后排乘客长途中舒适的睡眠。此外，无钥匙进入系统、超智能舒爽空调、后排出风口、可折叠后视镜等无一不是体现了C4L对车主的人性化关怀。其中超净爽智能空调，搭载了同级车中独有的离子发生器，可以产生大量的正负离子，为车内提供清新空气。新增的车载互联系统更是添加了安防、智能导航、远程车辆诊断、通讯和互联娱乐等功能，让车主出行更加随心所欲，便捷安全。

  当然，安全问题同样不能忽视，C4L搭载了包括ABS、EBD、ESP在内的七位一体的安全配置，搭配“太空舱式”的立体车身防护结构在驾驶中很好地保护了乘员的安全。

  时势造英雄，既然中级车竞争日趋激烈，破局之势在所难免。以东风雪铁龙C4L为代表的集年轻、动感、实用、舒适为一体的车型走俏中级车市场自然也是情理之中的事情。法国人一向有自己的偏执，比方说全球著名的奢侈品牌，而这样的偏执同样也在造车理念上有所体现。东风雪铁龙C4L正凭借其独有的动力优势和丰富配置大声地喊出专属与他的个性宣言：“我就是我，不做神车”。