20多年前，在深圳街头经常会看到一个小伙子骑着摩托车穿行在大街小巷里，他的摩托车后座上，装的全是大大小小的包裹。

  这个小伙子名叫王卫，7岁时跟随家人从上海搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没能考上大学，就只能进入了一家工厂里做小工。这家工厂因为有很多业务都要与广东的一些厂子联系，所以厂里就经常派他和另几名同事往返于港粤两地。也正因此，经常有熟人请他们帮忙捎带一些小样品或生活用品。每次，同事们都找各种理由拒绝，可热心的王卫却从不是这样，他不仅愿意帮忙，还无论如何也要帮别人送到才行，他也为此吃了不少苦。同事们都笑他傻：“别人顶多请你吃顿饭，你又何必揽这么多事儿呢？”可他却这样笑笑说：“能帮就帮吧，我也没吃什么亏！”

  久而久之，托王卫送包裹的人越来越多。人们不好意思每次都让他白忙活，就象征性地给他一些小酬劳，渐渐的，王卫从中看到了商机——既然需求这么大，能否开一家店专门用来做运送业务呢?王卫和朋友们一说心里的想法，朋友们都爽快地回答说：“那就太好了，以后运送包裹的业务就全交给你！”

  王卫心里有了底后，他拿出自己的积蓄，又问父亲借了一些，在香港砵兰街成立了一间仅三十多平方米的货品运送门店，为图吉利，他把自己的门店命名为——顺丰（顺风的谐音）。那时候的顺丰包括王卫这个老板在内一共才只有6个人，他们每天肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于粤港两地，短短两年时间，王卫就滚起了自己的大雪球。1993年初，他在广东顺德正式注册成立了自己的公司，公司名称依旧沿用在香港的店名“顺丰”。公司化的操作使王卫更加如虎添翼，短短三年时间里，顺丰就已经承担起了粤港货运70%的业务。

  因为顺丰的崛起，国内也出现了大量的快递公司，王卫意识到自己必须要抓住时机进军内地市场。“我要让内地的每一个城市都有顺丰网点！”在一起发展会议上，王卫抛出了这样的狠话。为了实现这个目标，王卫不得不一次次将商铺或其它物业抵押给银行以获得贷款。短短数年里，王卫一共抵押了九次之多，他用这些从银行抵押贷来的钱变成了全国各地的网点，很快就实现了“让内地的每一个城市都有顺丰网点”的战略目标，这在增强顺丰渠道的同时，也大大增强了获得快递单数的能力，如雪片飞来的快递件让王卫动起了更大的念头——用飞机送快递！

  在经过数年的准备和筹划之后，王卫于2005年包下了国内一家航空公司的五架飞机。此后，“异地次日到”的口碑也成为了顺丰的代名词。2009年，王卫更是自备飞机组建航空团队，同年获民航总局批准，正式开始运营航空快递运输，业务量更是呈爆炸式递增。现目前为止，顺丰快递的服务网络已经覆盖国内所有大小城市和港澳台等地区，甚至就连韩国、新加坡等国外地区也遍布其网点。

  在王卫的大胆创新下，顺丰始终保持着国内快递巨头的地位，当初那个骑摩托车帮人义务送货的小伙子，如今也凭借着数百亿的身家跻身于“中国最具影响力的50位商界领袖”和“福布斯中国富豪榜”行列，成了中国商界的神话人物。不过对于这个称呼，王卫却觉得有些惭愧，他曾在面对媒体的时候这样评价自己：“刚开始这只是一件让人避之不及的事情，就像是一个臭馒头一样根本没人要，而我只不过没有拒绝这个臭馒头，可是到后来却突然发现这个臭馒头其实是块金子！”