中铁十一局集团四公司张承项目部在桦皮岭隧道施工中，一改普遍采取的外包模式，由项目部直管管理到施工工班，收到了施工工期、安全质量、成本管理可控，施工队伍稳定和社会信誉良好的五大利好礼包。

  2013年3月底，项目经理李俊和党工委书记田华章率领项目团队上场后，建设单位负责人直言相告：全线能否如期建成通车运营，关键看桦皮岭隧道能否如期贯通。

  根据项目特点，他们专门成立了隧道施工管理小组和技术攻关小组，每个隧道口分别配置掘进、初支、注浆、二衬、出碴工班和一个小型钢构件加工中心。先后攻克了隧道二衬钢筋质量难以保证的通病和12项寒极地区冬季施工重大难题，提前一年贯通了桦皮岭隧道。

  安全质量可控。隧道施工安全和工程质量得到有效控制，实现了零伤亡、零事故，隧道检验质量合格率100%，优良率达96%以上。

  施工工期可控。按照项目部预定计划提前1年完成了施工任务。

  成本管理可控。隧道施工成本比重最大是混凝土，混凝土方量控制住了，成本就基本控制住了。相比外部劳务队承包施工，单洞劳务成本降低350万元左右。

  施工队伍稳定。从桦皮岭隧道开工到完工，从未发生隧道施工人员闹事、上访现象。

  社会信誉良好。桦皮岭隧道施工和管理一直走在全线的前面，张承高速公路管理处、河北省高速公路管理局和河北省交通运输厅先后多次在项目部组织召开规范施工、工程质量、绿色低碳施工和安全监管现场观摩会，称赞桦皮岭隧道是河北省在建高速公路隧道施工最规范。