3月30日11时58分，随着一阵隆隆的汽车吊马达轰鸣声和鞭炮声，一根7.5米高的接触网H型钢柱在兰新铁路第二双线甘青段铁道线上徐徐立起，竖立起了“兰新二线甘青第一杆”。笔者从总部驻武汉的中铁电气化局集团二公司了解到，“兰新二线甘青第一杆”标志着兰新第二双线甘青段电气化工程正式启动，全线进入站后工程施工阶段。

  兰新铁路第二双线全长1776公里，贯穿甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区三省区。线路东起甘肃省会兰州市，途经青海省民和县、乐都县、平安县至青海省会西宁市，后折向北经大通县、门源县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行，经民乐县、张掖市、临泽县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市西至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市，其中甘青段1066公里站后“四电”工程由中铁电气化局集团承建。

  中铁电气化局集团二公司担负着甘青段高台南至红柳河南9站10区间约470正线公里的电力、电力牵引供电、房建等专业的施工，其中柳沟南至柳园南段约97公里为先导段，清泉南至柳沟南段约117公里为安西小风区。该公司弘扬“缺水缺氧不缺精神，再苦再累誓建精品”的甘青精神，陆续完成柳园、玉门、玉门东、酒泉、清水东等沿线建点工作。春节期间，他们对管段线路开展了施工调查，重点对既有兰新线办理货运及装卸能力情况、全线交通情况、住宿条件、站前工程进展情况、房屋所处位置的征地迁改情况、与站前工程接口情况及民风民俗等进行了全面的调查摸底。经过三个月的施工准备，站后施工条件已基本成熟。按照合同要求，该工程计划2013年底主体工程完成；2014年5月进行联调联试；2014年底全线开通。

  新修建的兰新二线甘青段为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里。该线建成后将在甘肃、青海、新疆形成一条新的大能力快速铁路运输通道，与既有兰新铁路基本并行，形成双线并行的格局，同时与陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成西部铁路网络。兰新二线甘青段建成通车后，将有利于实现统一由电力机车牵引的路网大干线，不仅符合国家调整能源结构的要求，而且可减少因燃油产生的一氧化碳、氮氧化物等对大气的污染，更加有利于西部地方经济的推进和建设。