记者13日从中国铁路总公司获悉，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。（10月15日 中新网）

  铁路总公司推出货物快运业务，这其实就是进入快递市场的成功试水。在中国电子商务高度发展的今天，快递业务已经成为一个致命的环节，从整个物流体系上看，电子商务能否实现顺畅的流转依靠着快递业的发展程度，尤其是对于比较偏远的乡村地区。而铁路快运业务的出现无疑能够提速整个快递业，从而将整个中国电子商务的发展进入到一个全新的阶段。但是，我们必须清晰看到，铁路快运业务必须发挥自身的“比较优势”才能走得更远。

  在快递业领域，速度和服务质量是永恒的话题。一般来说，要想在快递业生存下去，速度必须要保证，要确保货物能够在规定的时间内到达，另外还需要确保货物的安全性。所以，铁路快运就必须发挥自身的优势，才能准确找寻到生存的契合点。第一，铁路快运有着快捷的交通网络，只要有铁路能够到达的地方，货物就能够到达；第二；铁路快运能够实现时间上的保证，满足速度的要求；第三，铁路快运有着更为方便快捷的下单和取货模式，只需要拨打铁路12306客服电话即可；第四，铁路快运在价格上更是比公路等其他交通方式要便宜许多。

  不难看出，上述四点就是铁路快运的优势所在。而这些优势都是独具特色的，更是铁路快运能够生存下去的必然条件。而只有将这样的“比较优势”做到极致，才能实现铁路快运的辉煌。而发挥自身的“比较优势”并非因为优势就躺在功劳簿上睡觉，而是需要将“比较优势”打磨成为独具特色且独一无二的优势，不仅让别的快递公司难以模仿，这样才能将“比较优势”转换成为核心竞争力。

  可以说，在快递业的领域内，更需要创新的出现，铁路推出货物快运就是最好的例子。一方面，其有天然的比较优势，比其他快递业都方便快捷，能够迅速进入市场状态中；另外一方面，如果将比较优势充分发挥出来的话，势必成为快递业的领头雁。而这样领头雁的出现对于消费者来说必然将意味着享受高品质和低价格，这不正是市场经济所期待的结果吗？