精心打造中国重汽集团西部最大商用车基地，在“十二五”末实现年产40万辆规模，从而形成中国重汽集团在东西南北整体战略布局，这是集团赋予成都王牌的重大使命。承载着这荣耀的光环和重托，成都王牌 开始了真正意义上的“二次创业”。

  ——靳文生

  ■  特约记者 伍玉祥 本报记者 赵健

  西部是中国迅速崛起的最后一块价值洼地，西部强，则中国强已成为人们的共识。2010年9月28日，中国重汽集团成都王牌的正式重组成立，标志着中国重汽集团向全系列商用车企业迈进，加快实施国际化战略的坚定决心和进入实质性推进，至此完成了产品系列重轻结合、大小兼备、特专并容，中国市场全辐射，推进西部的战略布局。

  重组两年来，在集团公司的正确领导和支持下，依托中国重汽集团先进的技术和管理及品牌资源，重汽王牌坚持传承与创新，主动调方式转结构，全力构筑经销商、供应商和企业多元发展平台，始终追求质量效益这一根本目标，实现了重组后从恢复性增长到逆势增长的发展态势。

  2012年成都王牌实现销售2.8万辆，较同期增幅22%，全面实现集团考核盈利目标。在全行业整体下滑的情况下，成为一道靓丽的风景。就企业在2012年的发展情况和新一年的预期，日前记者专程采访了中国重汽成都王牌商用车有限公司的董事、党委副书记、总经理靳文生。

  从“水土不服”到和谐融合

  原本在集团本部担任卡车销售公司副总的靳文生，当集团党委派他到重汽成都王牌任职后，他不顾父亲身患重病，毅然义无反顾地服从组织安排，背井离乡来到成都，而且为实现集团下达的任务不懈努力。

  回首近三年的成都工作，靳文生感慨良多，他认为，今天的中国重汽成都王牌的重组成功，开始崛起在西部车市，这不仅是资源的重组，更是思想理念，核心价值观和企业文化的重组。

  众所周知，齐鲁文化厚德载物，大气儒雅。巴蜀文化闲情逸致，快节奏慢生活，两种文化的反差必然形成强烈的撞击。靳文生说，稳定并快速植入中国重汽先进的企业文化，以“用人品打造精品，用精品奉献社会”的价值观，用“科学发展，诚信经营，精心操作，实现最佳效益”的管理理念贯穿经营工作全过程显得尤为重要。在他的领导下，重汽王牌迅速建立了企业党团、工会组织，广泛开展思想政治教育，从思想上厘清员工等待观望，不思进取的模糊认识，坚定建设新王牌的必胜信心。公司召开了首届职代会，引导职工以主人翁的姿态积极参与企业民主管理。与此同时，优化薪酬分配，实行结构工资与绩效工资相结合的分配制度，推行非领导职务晋升改革措施，建立了非领导职务岗位正常评价晋升管理办法，使职工收入有了大幅度提高。为近80%的农民员工购买了相关统筹保险，较好地解决了员工生活后顾之忧，从而促进了员工队伍的稳定。重组不久，公司近400名多年沉积的入党申请书递交到了公司党委，一批存续20多年的预备党员进入了正常发展程序。在企业管理上，强化过程更要结果，严格指标考核，做到有章可循。

  人心齐，泰山移。员工对新王牌未来的向往，为王牌汽车经销商、服务商、供应商整个行业链的进一步发展和壮大奠定了坚实的基础。

  从老产品到新产品快速切换

  市场的竞争终究是要靠企业实力说话的。靳文生说，成都王牌重组以后，最富有成效的工作之一就是坚持技术创新和不断进行的新产品开发。这是缘于，用户最大的满足莫过于对产品需求的满足。

  重汽王牌公司坚持科技创新战略，依托中国重汽成熟的技术和产品开发理念以及综合实力，2011年上半年成都王牌向市场隆重推出了7系轻卡，717微卡产品。靳文生介绍说，7系产品全部采用航空工艺标准开发全套模具，确保其高舒适性，高安全度和高品质。发动机、变速箱、车桥三大总成形成最佳匹配黄金底盘；红色专用大梁，“3G” 货厢以其高规格材料，大型专用设备保障形成了王牌汽车性价比竞争力。他传承了原王牌产品的皮实耐用，更注入了科技含量、精益制造的专业和专注。一上市便非同凡响，先后参展了上海国际车展和第八届东盟博览会获得最受关注轻卡车型美誉；一举中标26届大学生运动会成为保障用车和中标成都市政府采购用车。

  在成功研发7系产品的基础上，成都王牌加强了对该产品的延伸开发，同时逐一梳理传统产品，从产品配置、技术工艺全方位进行改进完善和质量提升，基本实现对产品的切换全覆盖，2011年，成都王牌开发了各类轴距、各类区域适应性新车型254个，其中成功开发了四川省首辆纯电动洒水车、纯电动专用车和皮卡抢险车、邮政车等产品；根据用户需求扩大了产品公告、油耗公告、环保公告和“3G”公告的申报，共完成各种车型公告147个，油耗公告217个，环保公告192个，“3G”公告129个，完备的公告资源为加快市场扩张提供了强力支撑。

  从小市场到大营销

  想做强做大企业，必须在高度重视产品创新的同时，实施营销模式的创新，必须要建立一个强大的销售网络。对此，靳文生这位在集团销售公司任过多年副总经理的营销干将十分认同。他一到重汽王牌上任，便开始大刀阔斧地进行营销体系建设。

  7系产品一年来的市场涉水实践已充分显现其高品质、性价比竞争优势，如何攻城掠池，做大市场是成都王牌的重中之重，而制定有效、正确的销售策略则是取胜市场的关键。2012年，成都王牌着力打造“王牌造车，经销发展，用户发财”这一共赢平台，采取区域市场细分，不同产品投放对接，在部分地区实行“一地一策”增设保兑仓，尽力助推经销商做大，全力为用户排忧解难，目前已对32家经销商开通了保兑仓业务，新增申报金额1.18亿元，销量贡献达4694辆，江西、湘东、湘西、云南等区域市场因受益“一地一策”，实现销量2304辆，较重组前增幅达30%以上。

  与此同时，成都王牌进一步拓展销售网络，按市场区域和产品细分，快速形成了王牌汽车东西南北乃至西藏地区全域辐射，达到销售、配件供应、服务一体网络1000余家，为进一步做大王牌市场奠定了坚实基础。

  与此同时，成都王牌国际市场迅速发展，渐成螺旋上升势头。2012年1-8月实现出口282辆，与缅甸签订500辆，菲律宾、秘鲁、阿尔及利亚430辆订单渐成定局，与伊朗签订的3000辆出口备忘录即将启动，2012年可望实现出口1000辆。7系工程车陆续批量销往埃及、伊朗以及非洲、缅甸、东南亚等国家，成为四川省商用车出口第一的标杆企业，并获得四川省出口产品免抽查资质唯一两家企业之一的企业。

  与此同时，成都王牌新能源汽车，7系专用车捷报频传，依托7系产品高品质的底盘，生产制造的7系纯电动洒水车一上市便获得成都市政府采购15辆大单，2012年10月王牌新能源汽车再次独夺花魁，参与成都市政府年度集中采购竞标，击败众多厂家，获得141辆新能源市政专用车，占标的总额80%的份额、产值达1.2亿元的大单。

  仅2012年上半年，成都王牌完成产量14723辆，同期增长24.9%，销售开票15344辆，同期增长33.68%，利润同期增长24.32%，上缴税金同期增长9.93%，实现了重组后的恢复性发展到2012年整个行业低迷的逆势增长。成都王牌的稳定发展势头，不断受到省市领导的高度关注，四川省委常委、成都市委书记黄新初视察王牌，对王牌的快速发展给予充分肯定，要求地方政府积极给予政策服务。中央政治局委员，原四川省委书记刘奇葆视察王牌商用车驻足良久，深情鼓励成都王牌要加快发展，为四川跨越式发展做出新贡献。领导的厚望、关心和支持为成都王牌永续发展注入了全新动力。

  012工程开启崭新未来

  对于创出逆势增长业绩的2012年，靳文生低调谨慎。但面对到来的2013年，靳文生则显出百倍的信心，他认为，如果说7系轻卡、717微卡的成功开发是重组伊始跃动的音符，即将收竣的012工程中重卡项目无疑是成都王牌爆发力量的主旋律和最强音。如今记者看到，一排排现代化的厂房拔地而起，占地2000亩的汽车城雏形跃入眼帘，给人以宏伟大气、震撼的感觉，仅总装配线长500 米，宽80米，其规模设计达到集团总部现有水平，是西部同行业厂家最高水平，这充分显示了中国重汽对012工程的高度重视和做大做强成都王牌的坚定信心。

  随着012工程（一期）的即将收竣，2012年上半年公司完成了中重卡3个基本型驾驶室全套模具，工装的委托设计，加工招标及合同签订；完成了自主开发的6个扩展车型的整车配置，各子系统主体零部件建模和试装工作，发动机及其相关系统的评审工作，10个车型国家公告申报等工作。其产品全部采用新技术、新工艺、新材料进行全新轻量化设计，力求使产品达到中高档水平。按照增加产品调整规划，012工程一期中重卡将于2013二季度初试制下线，逐渐批量投放市场。中重卡产品的投放，必将为成都王牌的扩张掀起新一轮市场冲击波，同时为成都王牌整个产业链奠定大发展吹响前进的集结号。